Bahía de Banderas, Nay./Jal.— Una cría de ballena jorobada (Megaptera novaeangliae) murió tras ser arrollada por una lancha que navegaba a alta velocidad en la Bahía de Banderas, entre las costas de Nayarit y Jalisco. El caso se suma a otros dos incidentes registrados en lo que va de la actual temporada de migración, denunciaron organizaciones ambientalistas que exigen un ordenamiento urgente del tráfico marítimo.
La organización Ecología y Conservación de Ballenas (Ecobac) informó que el ballenato, de aproximadamente dos meses de edad y cerca de dos toneladas de peso, presentaba entre ocho y 12 cortes profundos de propela en el dorso. La lesión ocurrió presuntamente un día antes de que fuera reportado el 11 de febrero en la zona de Punta de Mita. Aunque sobrevivió al impacto inicial, el ejemplar fue hallado sin vida una semana después, flotando en aguas de la bahía.
Astrid Frisch Jordan, directora de Ecobac, advirtió que las colisiones seguirán ocurriendo mientras no exista un ordenamiento marino efectivo. “Si es difícil hacer cumplir la ley en tierra, imagínense en el mar. No sabemos si el percance ocurrió de noche o por imprudencia. El impacto contra un animal de ese tamaño es devastador”, señaló.
Tres colisiones en la temporada
Durante esta temporada de avistamiento 2026, alrededor de 300 embarcaciones cuentan con permiso para operar en la bahía; sin embargo, se estima que otras mil 700 navegan con distintos fines, muchas sin aplicar protocolos de protección para cetáceos que llegan a México desde California, Oregón y Washington para reproducirse y parir.
El primer incidente se registró el 5 de diciembre, cuando una embarcación de traslado turístico colisionó con una ballena, hecho en el que murió una mujer. Posteriormente, el 21 de enero, una hembra adulta fue impactada por un yate entre Punta de Mita y el Parque Nacional Islas Marietas. De acuerdo con Ecobac, el tamaño de las heridas confirmó que no se trató de una lancha menor. La madre fue vista con vida días después, pero su estado y el de su cría permanecen inciertos.
En 18 años de monitoreo (2007-2025), la organización ha documentado 25 ballenas atropelladas en la zona. Desde hace siete años impulsa la campaña “Menos velocidad, más vidas”; no obstante, el número de colisiones va en aumento.
Incumplimiento de norma ambiental
La organización Ocean Futures Society, dirigida por Jean-Michel Cousteau, envió una carta a la secretaria de Medio Ambiente, Alicia Bárcena, para exigir acciones inmediatas ante lo que calificó como una falta de aplicación efectiva de la NOM-131-SEMARNAT-2010.
Dicha norma establece distancias mínimas de 60 a 120 metros respecto a los cetáceos, un máximo de cuatro embarcaciones por grupo y velocidad no mayor a 10 nudos en zonas de avistamiento. Sin embargo, ambientalistas sostienen que estas disposiciones se violan de manera sistemática ante la presión turística y la escasa supervisión.
“Con más de 200 embarcaciones operando en la bahía —no todas autorizadas— el riesgo para ballenas, delfines, mantarrayas y tortugas es inaceptable”, señala la misiva.
Propuestas para evitar más muertes
Las organizaciones demandan:
Aplicación estricta de la NOM-131-SEMARNAT-2010 con multas ejemplares.
Creación de zonas obligatorias de baja y mediana velocidad.
Establecimiento de corredores seguros de navegación.
Mayor monitoreo y control de licencias turísticas.
Campañas masivas de educación ambiental para pobladores y visitantes.
Especialistas advierten que navegar a 20 kilómetros por hora reduce significativamente la probabilidad de colisión con fauna marina.
“No debemos permitir que una temporada que debe ser un himno a la vida se convierta en una de luto”, expresó la organización, al subrayar que la salud del Mar de Cortés —bautizado por Jacques Cousteau como “El Acuario del Mundo”— depende de decisiones urgentes que garanticen la convivencia responsable entre turismo y vida silvestre.
